|
КАА «Безопасность полетов»"
Инициатива Организации Объединенных Наций
по предотвращению голода в мире
http://www.roadsafety2030.com
|
Проект
<Гонки для Витебска>
Истории шоссейно-кольцевых гонок начинается с 1993 г., когда в Витебске прошел Чемпионат РБ, который
собрал 20 участников. К этому времени трасса в Минске была закрыта из-за технического несоответствия требованиям безопасности.
Использование автодромов для проведения автоспортивных соревнований имеет мировую практику, так автоспорт помогает авиации. Во многих странах автодромы или соседствуют с аэродромами или вписаны в их инфраструктуру. Ле-Ман во Франции, Сильверстоун
в Англии и т.д. В Княжестве Монако, в канадском Торонто, в городе Финикс штат Аризона гонки Формула-1 проходят по
улицам города. Многочисленные толпы поклонников и болельщиков заполняют гостиницы, кемпинги приносят в экономику городов и регионов большие инвестиции.
В 1994 г. в Витебск съезжалось уже 35 участников. Параллельно Белорусские гонщики осваивали профессиональный
автоспорт в составе немецкой школы пилотов BMW- юниор. В 1996 г. "Славянский
кубок" собрал более 50 участников. В 1995 г. их было чуть более 40. По замыслу организаторов проведение соревнований в дни
проведения фестиваля "Славянский базар" должно было способствовать высокой известности и привлечению спонсоров. Проект удался, хотя и были некоторые не удобства связанные с размещением участников и нарекания средств массовой информации, которые разрывались от насыщенности городских мероприятий . 1997 г. автогонки собрали уже 63 участника после проведения стало ясно, что нужна профессиональная трасса, так как участники и зрители нуждались в удобствах. За это время в Витебске в качестве спонсоров команд появились такие известные компании как TEXACO, WEST, FINA, CASTROL, ROTHMANS, MILLER, FORD, HONDA, SUBARU, OPEL. Внимание уделяли и Витебские фирмы KONKA, MARKO прохладительные напитки поставляла известная фирма COCA-COLA. В связи с проведением этапа Чемпионата России было много новинок отечественного и зарубежного производства вызывали большой интерес среди любителей и профессионалов.О гонках писала вся ведущая автомобильная пресса "Авторевю", "Автомобиль", "Автогазета", "Автомотоспорт", Телекомпания НТВ, "Скиф" и областное телевидение делали интересные репортажи.
Автогонщики любили автогонки в Витебске. Награждение проходило в торжественной обстановке в культурно-деловом центре КИМ. В разное
время были представители автомобильных клубов Франции, Германии, Австрии, Литвы, России, Украины. Многие пилоты получили путевки в Профессиональный автоспорт благодаря Витебским автогонкам, где можно было обменятся знаниями и умениями завести новых друзей и деловые контакты.
Павел Васильев участвуя в Генеральных Ассамблеях FIA получил для БАФ (Белорусской Автомобильной Федерации) спортивную
власть для проведения международных соревнований. Начался поиск капитальных инвестиций. В связи с международной тенденцией
сотрудничества FIA с международным туристическим альянсом AIT было принято решение о сотрудничестве
с туристической компанией "SMOK", которая стала официальным туристическим агентством БАФ. В республике
был учрежден белорусский клуб АДАС для решения задач помощи на дорогах и автосервисах, который через несколько лет был преобразован в Белорусский клуб автомототуризма.
ПАМЯТКА ВОДИТЕЛЮ
для повышения безопасности дорожного движения
- Всегда пристегивайся ремнем
- Всегда используй
детское сидение
- Отрегулируй подголовники
- П роверь накачку шин
- Не садись за руль в нетрезвом состоянии и под воздействием наркотических средств
- Не размещай тяжелый груз на задней панели авоомобиля
- Не пользуйся мобильным телефоном во время движения
- Вовремя проверяй техническое состояние автомобиля
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Славянский Кубок" собрал в Витебске более 60 спортсменов. Павел Васильев проводит последний инструктаж.
|
|
Механики команды Canopus -Castrol готовят информационное табло для своего пилота ("Славянский Кубок",
Витебск).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Павел
Васильев беседует с конструктором гоночных автомобилей
"Эстония" во время
автогонок в Москве.
|
|
Витебский
спортсмен Анатолий Серветник и ведет автомобиль BMW-юниор по трассе...
|
|
Школа
BMW-юниор. Витеблянин Анатолий Серветник и минский спортсмен
Дмитрий Белобородов
начинали карьеру вместе с Ральфом Шумахером.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
На
чемпионате России
Павел Васильев знакомится
с итальянским болидом F3 Dallara.
|
|
Павел
Васильев изучает конструкцию автомобиля JK-26.
|
|
Презентация болида F3
JK-26 в Москве.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
На
соревнованиях по картингу на кубок РБ. Автомобиль Lotus, на котором
Вадим Овсянкин совершил
автопробег Лондон-Берлин-Париж-Москва,
пользовался большой
популярностью не только
у детишек, но и у взрослых...
|
|
Презентация гоночного болида F3000 в России.
|
|
Так
выглядит
трасса для международных проектов проектов FIA. У нас есть много шансов построить такую же.
|
|
|
|
|
|
|
Дорога длиною
в 28 лет от картинга
до презентации болида Формулы
1 в Минске.
|
|
В
мире существует водная Формула 1
Штаб квартира международного водно-моторного
союза находится в
Монако.
В первые
чемпионат мира в
проходил в
Минске, затем стал проводится в Москве и Санкт-Петербурге.
Так выглядит пропуск для VIP гостей Гран
При. Более подробную
консультацию Вы можете
получить у Павла Васильева
|
|
Вниманию любителей
ав?тоспорта предложено
новое издание. О медицинских аспектах автогонок класса Формула
1
|
|
|
|
|
|
|
|
Витебская
команда мечтает о
трассе для картинга и моторе
на топливном элементе
с нулевым выхлопом.
|
|
Юрий Кондратюк абсолютный чемпион второго этапа Чемпионата Белоруссии и Кубка СНГ по кольцевым автогонкам.
|
Адреса пилотов
формулы 1
 
Фаворит
"Моторшоу-2005" "Ламборджини-Мурсилаго"
|
Техническая помощь
для аварийных автомобилей
и микроавтобусов
Круглосуточно!
Тел.моб. +375 29 659-94-81,
+375 29 595-02-95
Витебск, Ул. Терешковой,
9
|
· Мифы
и Легенды Формулы-1
· Ностальгия по... ПРОШЛОМУ.
(И. Иванова о "Славянском
Кубке' 96")
На сайт Васильева П.В.:pavel.minsk.by
E-mail: pavelflight2004@mail.ru
|
